01......
Out61 – constituída no RE1-Pontinha, «com a designação de
Companhia de Sapadores 355», sob comando do cap. eng. João
Orlindo de Almeida Pina;
02...... 09Jun62 – embarcou no cais de Alcântara, no NTT "Uíge",
com destino à Região Militar de Angola;
03...... 21Jun62 – em Luanda, ficou integrada no BEng234/RMA e
mandada estacionar no CMGrafanil (km10 da estrada de Catete),
onde procedeu à «construção de um aquartelamento erigido em
madeira no Quartel do Grafanil»;
04...... Dez62 – transferida para a ZIL (sedeada no Moxico),
embarcou em Luanda no NTT "Niassa" e desembarcou no Lobito,
seguindo por ferrovia (CFB) até ao Luso e dali por meios auto
até Henrique de Carvalho (capital distrital da Lunda), onde
ficou adstrito ao BCac261 (em 15Jan63 deslocado para Teixeira de
Sousa, sede do ComEvaK); contudo, o 3ºPelotão [fur mil Daniel
dos Santos Gomes] manteve-se colocado no Luso (capital distrital
do Moxico), adstrito ao BCac114;
05..... Ago63 – regressou a Luanda, a fim de render na ZIN a
CSap235 aquartelada na Fazenda Onzo (a norte das Águas Belas,
posto administrativo do Gombe, SubSec-sul de Nambuangongo), em
cuja região actuou na dependência directa do ComSecD sedeado no
Muxaluando;
06.... Ago64 – rendida na Fazenda Onzo pela CSap520, regressou
ao CMGrafanil onde ficou às ordem do ComDeL, com a missão de
proceder à «construção da Cintura de Protecção a Luanda, na
distância cerca de 14 quilómetros, com aplicação de postes,
vedação em arame farpado e construção de postos de vigia».
07.... 01Set64 – embarcou no NTT "Vera Cruz" de regresso à
Metrópole e desembarcou em 10Set64 no cais fluvial de Alcântara,
sem registo de «qualquer baixa por morte ou acidente em
serviço».
O Guião da Companhia de
Sapadores 355 no Regimento de Engenharia 1:
No Monumento no RE 1 - "Ao
Esforço da Engenharia Militar"
A Companhia de Sapadores 355,
em Angola
